Погружные насосы серии Иртыш

Насосный завод Взлёт производит погружные насосы для технической воды, фекальных жидкостей и гравийно-шламовых смесей. Типы погружных агрегатов:

Для получения технико-коммерческого предложения заполните форму заявки

фекальные погружные насосы

дренажные погружные насосы

погружные насосы шахтного исполнения

шламовые погружные насосы

Погружные насосы при использовании, как это видно из названия, полностью погружаются в перекачиваемую жидкость. Электродивгатель насоса всегда находится в перекачиваемой жидкости, что обеспечивает его непрерывное охлаждение. Погружной насос является моноблочным, что снижает вибрации и шум, следовательно конструктивные элементы насоса имеет бОльший срок службы по сравнению с насосами где соединение вала двигателя и насоса выполнено через муфту.

Каждый насос в силу специфики направлений своей эксплуатации комплектуется двигателями спец. исполнения. Для такого электродвигателя характерны технические показатели:
• степень защиты - IP68,
• класс изоляции для обмоток статора - "F" (эксплуатация до 145 град. нагрева),
• герметизация – встроенного типа,
• тип двигателя – асинхронный (имеющий короткозамкнутый ротор),
• фазность – 3(трехфазный)/монофазный,
• теплозащита – обеспечивается встроенными термодатчиками.

Мощная влагозащита электродвигателей насосов обеспечивается за счёт наличия в конструкции ряда особенностей:
• При менее 3 кВт мощности электродвигателя (Рэл) защита создается уплотнением торцового типа и манжетой, при мощности более 7,5 кВт – комплектом торцовых сильфонных уплотнений, подвижность уплотнений помогает обеспечить двойную герметизацию.
• На влагозащищенность двигателя влияет материал пары трения уплотнений торцового типа. При менее 3 кВт мощности электродвигателя (Рэл) – это карбид кремния SiC, который очень стоек к воздействию коррозии и абразивному истиранию, при мощности более 7,5 кВт используется силицированный графит (СГ-П-0,5 и пр.) или тот же карбид кремния (SiC), но выполненный по особому заказу.
• В конструкции насосных агрегатов применяются масляные камеры. Они создают дополнительное препятствие для совершенно нежелательного попадания влаги в электродвигатель. При наличии масляных камер обеспечивается эффективная смазка подвижных уплотнений. Так же обеспечивается отвод значительной части тепла от подшипников и двигателя.
• В ПФ предусмотрен технический элемент контроля попадания влаги в масляную камеру. Это датчик влаги, он сработает на отключение двигателя насосного агрегата, если количество влаги в камере превысит норму.
• Контролируется уровень обмоточного сопротивления по отношению к корпусу двигателя. Если значение R изоляции обмоток упадет до некоторого минимального значения, то двигатель не включится.
• Дополнительным способом обеспечения влагозащиты является использование уплотнений неподвижного типа. Такой комплект включает в себя круглые по сечению кольца, которые изготавливаются из нитрильного каучука, а также фторкаучука или особых марок резины (резина бензомаслостойкая ИРП).

Современные насосные агрегаты предусматривают наличие опускного устройства, которое ускоряет за счет механизации процесс стыковки и рассоединения от трубопроводной системы. Наличие опускного устройства облегчает выполнение центровки (автоматически) и способствует качественному уплотнению. В этом случае насос погружной перемещается по направляющим до выполнения плотного сцепления нагнетательного патрубка и опорного соединителя. 

Для получения технико-коммерческого предложения заполните форму заявки